Аннотация: 2020 жылы 28 ақпанда «Инфрақұрылымдық құрылыстың жаңа кезеңін бастайтын кез келді» мақаласы шығарылды, бұл нарықтағы «жаңа инфрақұрылым» тақырыбында көп көңіл бөліп, пікірталас тудырды. Кейіннен кейін, CCTV жаңалықтары «Жеті ірі инфрақұрылымдық құрылыс» салаларының бірі ретінде CCTV жаңалықтары.

1. Ағымдағы зарядтау жағдайы

Жаңа инфрақұрылым негізінен ғылым мен технологияға, оның ішінде 5G базалық станциясының құрылысы, уль, қалааралық теміржол және қалааралық теміржол транзиті, жаңа энергияны зарядтау, үлкен деректер орталығы, жасанды интеллект және өнеркәсіптік Интернет. Электрлік көліктің энергетикалық қосымша инфрақұрылымы ретінде, қадаларды зарядтаудың маңыздылығын елемеуге болмайды.

Жаңа энергетикалық көліктердің дамуы Қытайдың ірі автомобиль елінен қуатты автомобиль еліне көшудің жалғыз жолы болып табылады. Зарядтау инфрақұрылымын салуға жәрдемдесу осы стратегияны іске асыру үшін қуатты кепілдік болып табылады. 2015 жылдан бастап 2019 жылға дейін Қытайдағы қадірлі қадалар саны 66000-дан 1219000-ға дейін өсті, ал бір кезеңдегі жаңа энергетикалық көліктер 420000-ден 3,81 миллионға дейін өсті, ал құралы 4,81 млн. Теңгеге дейін өсті және 2015 жылы құралы 6,4: 1-ден 3,1: 1-ге дейін, ал зарядтау нысандары жақсарды.

Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің жаңа энергетикалық даму жоспарының жобасына сәйкес, 2030 жылға қарай Қытайдағы жаңа энергетикалық көліктердің саны 64,2 миллионға жетеді деп бағаланады. Нарық қалыптасады.

Осы мақсатта көптеген алыптар алқаптарды алып тастау саласына кірді, ал болашақта «аң аулау» акциясы жан-жақты түрде басталды. «Ақша көрінісі» үшін осы шайқаста ZLG автомобильдерді зарядтау кәсіпорындарына сапалы қызмет көрсету үшін көп жұмыс істеді.

2. Зарядтау пункттерінің жіктелуі

1. Айнымалы ток

Зарядтау қуаты 40 кВт-тан аз болған кезде, зарядтау қадамындағы айнымалы ток шығысы борттық батареяны көлік зарядтағышты зарядтау үшін DC-ге түрлендіріледі. Қуат аз, ал зарядтау жылдамдығы баяу. Ол жалпы қоғамның жеке тұрақ кеңістігінде орнатылған. Қазіргі уақытта көптеген жағдайлар үй жануарларын жіберу үшін көлік құралдарын сатып алу керек, ал бүкіл қаданың шығындарын бақылау салыстырмалы түрде қатаң болып табылады. Айнымалы ток қадасы, әдетте, баяу зарядтау қадасы деп аталады, себебі баяу зарядтау режимі.

2. Тұрақты қадалар:

Жалпы DC қадаларының зарядтау күші 40 ~ 200 кВт құрайды және 2021 жылы артықшылықты стандарт шығарылады, ал қуат 950 кВт-қа жетуі мүмкін деп есептеледі. Зарядтау қадасынан тікелей ағымдық шығу электр қуаты жоғары және жылдам зарядтау жылдамдығы бар көліктің батареясын тікелей зарядтайды. Ол әдетте экспресс-жолдар мен зарядталу станциялары сияқты орталықтандырылған зарядтау учаскелерінде орнатылады. Пайдалану сипаты күшті, бұл ұзақ мерзімді кірісті талап етеді. DC қадасы жоғары қуатты және жылдам зарядтауға ие, оны тез зарядтау қадасы деп аталады.

3. ZLG зарядтау нүктелерінің лайықты шешімдерін ұсынуға дайын

1999 жылы құрылған Гуанчжоу Ligong Technology Co. Co., Ltd. өндірістік және автомобильді электронды пайдаланушыларға арналған чип және ақылды шешімдер ұсынады, бұл тұтынушыларға өнімнің өмірлік циклін таңдау, әзірлеу және жобалау, сынау, сынау, сынау, сынау және сертификаттаудан сертификаттауға арналған. Жабу жаңа инфрақұрылымы, ZLG тиісті зарядтау қадамын ұсынады.

1. Ағын үйіндісі

Айнымалы токқұтықтардың техникалық күрделілігі төмен және қымбатқа түседі, негізінен зарядтау бақылау блогы, зарядтағыш және байланыс қондырғысы. Ағымдағы акция және одан кейінгі өсім негізінен автомобильдерді сатып алудан, негізінен, автомобиль зауытынан алынды. Зерттеулер мен бүкіл зорлық-зомбылыққа арналған үй жануарлары зауыты, көлік құралдары зауытының, алқапты қосқандағы кәсіпорындар мен оларды зарядтау қондырғыларының тіреуіштерін қамтиды.

Айнымалы ток қадасы негізінен функционалды талаптарға сай бола алатын ARM архитектурасына негізделген. ZLG электрмен жабдықтау, АЕК, байланыс модулінің өнімдерін қамтамасыз ете алады.

Жалпы схеманың типтік блок-схемасы төменде көрсетілген.

2. DC қадасы

DC Pile (тез зарядтайтын қадалар) жүйесі, оның ішінде мемлекеттік анықтау, зарядтауды зарядтау, зарядтау, байланыс қондырғысы және т.б. Қазіргі уақытта көптеген алыптар нарықты тәркілеп, аумақтарға сай келеді, ал нарықтағы үлесті интеграциялануы керек.

ZLG негізгі тақтаны, АЕК, байланыс модулін, стандартты құрылғыларды және басқа мүмкіндіктерді қамтамасыз ете алады.

Жалпы схеманың типтік блок-схемасы төменде көрсетілген.

4. Қамқорлаудың болашағы

Алпындардың аң аулау астында, жиналған қадірлі өнеркәсіптің өсуі үлкен өзгерістерге ұшырайды. Даму үрдісінің тұрғысынан, зарядтау қадаларының саны көп болатын, ал одан да көп болатындығы сөзсіз, бизнес-модельдер біріктіріледі, ал Интернет элементтері біріктіріледі.

Алайда, нарықты басып алу және аумақты басып алу үшін көптеген алыптар «бөлісу» және «ашу» ұғымынсыз өз жолымен күресуде. Деректерді бір-бірімен бөлісу қиын. Тіпті әр түрлі алыптар мен әртүрлі қолданбалар арасындағы төлем және төлемнің өзара байланысы функциялары әлі де жүзеге асырылмайды. Әзірге ешқандай компания барлық зарядтау қадаларының тиісті деректерін біріктіре алмады. Бұл дегеніміз, зарядтау қадаларында тұтыну сұранысын қанағаттандыру қиынға соғатын бірыңғай стандарт жоқ екенін білдіреді. Бірыңғай стандартты тұжырымдау қиын, ол автокөлік иелеріне оңай жұмыс істеуді қиындатады, сонымен қатар, олардан оңай жұмыс істеуді қиындатады, сонымен қатар астаналық инвестициялар мен қадалар алқаптарды зарядтаудың уақытының құнын арттырады.

Сондықтан, даму жылдамдығы мен болашақтағы жетістіктер немесе жинақталудағы жетістіктер, алқабат өнеркәсібінің сәтсіздігі бірыңғай стандарттың айтарлықтай көлемде тұжырымдалуы мүмкін бе?